Aktuális MotoGP hírek 2025-ös szezonok

Munkatársa, Luca Marini is mindenképpen megéri a figyelmet a megszokott teljesítménye miatt. Bár a legutóbbi versenyeken többnyire a Mir árnyékában maradt, Marini akkor érkezett, amikor a Honda a legjobban várta, a 13. rajtrácsról feljött a 7. helyre, és megszerezte a C osztályú címhez szükséges új pontokat. Egy szuper kiadás közvetlenül Marquez mögé helyezte a versenyben, de a srácnak nem volt meg az ára – vagy akár a gumiabroncsok stílusa – ahhoz, hogy szembeszálljon Gresini riválisával.

Jorge Lorenzo ellopta a nyereményt, és ellopta Rossitól a 2015-ös nevet. – legbiztonságosabb fogadási stratégia

Figyelemre méltó módon Lorenzo az 1. kör után és a 29. kör végén is vezetett Marquez és Pedrosa előtt, anélkül, hogy minden egyes áthelyezéssel együtt kellett volna szembenéznie. A szórványos megfigyelő, ha a legjobb három körüli autó hasonló festést viselne, láthatná, hogy a #93-as, és a #26-os a #99-es mögött van. …A sima Candidates megszerezte a helyét, Lorenzo Marquezzel, Pedrosa mögötte, és végül Rossi a negyedik helyen állt, képtelen bármit is tenni az eddigi lépésért az élén. Ahhoz, hogy Rossi megszerezze az új helyet, Marquezre és Pedrosára volt szükségük, hogy durván lerázzák Lorenzót, megpróbálva a legújabb mallorcai versenyzőt a harmadik helyre állítani. Az RNF Aprilia versenyzője, Raul Fernandez az ötödik helyen végzett, közvetlenül a Gresini versenyzője, Alex Marquez előtt, miután Franco Morbidelli utolsó Yamaha-csatája véget ért, amivel a hetedik helyen zárt az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro, a Honda-s Luca Marini és Viñales.

Miért rendezik a legújabb MotoGP évzárót Barcelonában, és nem Valenciában?

Alex Marquez, aki egyéves GP24-et vezetett a Gresini Ducati színeiben, egy történelmi Marquez családot követve, egy kettős eredménnyel védte meg a sepangi versenypályán Marco Bezzecchi előtt, aki a szombati Valencia Sprinten minden idők legmagasabb helyezését produkálta az Aprilia számára. A legújabb szolgáltatás a MotoGP, Moto2 és Moto3 kategóriák legjobb három helyezettjét ismerte el, köztük a brazil Diogo Moreirát, aki rekordot döntött az ország legkorábbi világbajnokaként az új Moto2-szezonban. Feltörekvő hírességek és újoncok kerültek a figyelem középpontjába felfedezésük évében. A két névrokon eleinte ellenséges, kiegyenlítetlen csatát vívott, majd a saját hírnevükért küzdve összeütköztek, ami Bagnaia motorjának élére került.

Aleix Espargaro a 8. helyen a raktári Suzukijával az legbiztonságosabb fogadási stratégia oldalvonal mentén haladt, Cal Crutchlow és Danilo Petrucci az LCR Hondával, valamint az új Pramac Ducatiga zárták a top 10-et. Mindössze fél tucat autóval ütközött Martin, a Honda versenyzője, Marc Marquez pedig a nyolcadik alkalommal megrendezett iparági bajnokkal, aki végül fizikailag is megjelent a mezőnyben, ha az ötödik helyért küzdesz. Maverick Vinales vetett véget a Ducati dominanciájának, megszerezve az első hely státuszát, és uralva az Apriliát a 2023-as MotoGP szezonzáróján.

Kawasaki Malaysia Servers gyorsulási hétvégi motorozás Kempingezés a Beranang versenypályáról

Acosta dühös lenne, ha az ötödik helyen végezne, annak ellenére, hogy egy tized alatt maradt Bezzecchi napjától, mivel Quartararo a 6. helyen kvalifikálta magát, 0,169 másodperccel lemaradva az 1. helytől. És miután Luca Marini (Honda HRC Castrol) a 3. helyre jött fel a Q1-es szezon végén, ami drámai Q1-es példát mutatott be. Raul Fernandez és Zarco a Q2-be jutottak be, miután Bagnaia a 16. helyről a valenciai rajtrácsra indult, és a visszatérő Jorge Martin (Aprilia Rushing) előtt ült. Az időmérő edzésen elkezdődött a gödörhajlat, amelyben Augusto Fernandez (Yamaha Factory Race Party) a 8. kanyarban balesetet szenvedett a Yamaha V4-esével, míg Fernandez és Raul is 0,032 másodperccel előzték meg a Trackhouse MotoGP Apriliájukat a Q1-es edzésen.

Marc Marquez a 2013-as MotoGP-bajnok

Aleix Espargaro, a HRC tesztpilótája a szezon utolsó Honda szabadkártyás szereplését láthatja, amikor a Valencia futamon mutatott tempójuknak köszönhetően elindítja az új 2026-os RC213V korai változatát. A megoldás az volt, hogy Acostát megszerezzék; a kerekekben nem volt elég élettartam, és ugyanez elmondható mindenki másról is. Bezzecchinek egy lenyűgözően személyes Q2-es csatában kellett volna megszereznie a szezon új záró dobogós helyét. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), aki jelenleg a 2. helyen áll a tabellán, és megpróbálja megelőzni Quiles-t, a 10. helyről kezdi.

A Circuit Ricardo Tormo pályán megrendezett mind a huszonhat kiemelkedő GP-t Brembo fékekkel felszerelt motorok nyerték meg. Az 1999-es próbasorozat legújabb, első változatát a Regis Laconi fékekkel védte az új WCM Yamaha, egy domináns, egyedülálló verseny után. A kockás zászlótól kezdve versenyzőnként több mint egy tonna teljes terhelést kell kifejteni a fékkarra. A Brembo szerelők szerint, akik közvetlenül dolgoznak az összes MotoGP-motorossal, az új, 4,005 kilométeres Ricardo Tormo próba a közepesen nehéz fékerő kategóriájába tartozik. A MotoGP-szezon utolsó fordulójában a tavalyi, a tonnaszám miatti kiesés után visszatért Valenciába a címvédő, amely számos áldozatot okozott – ennyien vannak, akiket a barcelonai próbasorozat második hétvégéje az új Szolidaritás GP-nek nevezett. „A valenciai próba a legjobb finálé – egy évvel azután, hogy a katasztrofális árvíz arra késztetett, hogy feladjam, rajongóink minden nap nagy számban érkeztek, hogy megmutassák a közösség erejét.”